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Josep Maria Cabanas, 5º en la carrera del Annapurna (Anna Comet)

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Entrevista con Josep Maria Cabanas

No es la primera vez que hablamos con Josep Maria Cabanas, le entrevistamos durante el 2009, pero es que la ocasión se vale para que volvamos a hablar con él. A finales del mes de abril, Josep María compitió y quedó en 5º lugar en una prueba disputada en el Annapurna, de la que ya os hablamos anteriormente, y de la que él mismo tiene muchas cosas para contarnos.


En primer lugar felicidades por el resultado, no me queda otra que preguntarte si estás satisfecho con el resultado conseguido.

Realmente sí, me siento muy satisfecho ya que no fue un resultado fácil, me costó llegar a la quinta posición y mantenerla. Si te soy sincero esperaba clasificarme dentro de los 10 primeros pero no el 5º. Los corredores que se clasificaron por delante de mi son muy fuertes y hay que tener en cuenta que me perdí durante una hora y media aproximadamente y que la diferencia final con el cuarto y el tercero fue muy inferior a este tiempo. Mi estado de forma fue mejorando con los días y en las últimas etapas entraba por delante del que finalmente fue tercero.

Explícanos un poco de qué trata esta competición y en qué se diferencia de los trails a los que estamos acostumbrados en Europa.

Creo que no se puede comparar con un trail ya que es una carrera por etapas, se podría comparar con carreras como Marathon des Sables, pero esta tiene 11 etapas muy duras de unos 40-50 km al día y algunas de ellas con 3.000 metros positivos acumulados y a mucha altura, un factor muy determinante. Y para mi, la gran diferencia es que en el Annapurna empiezas con una mochila de 9 kg de equipamiento obligatoria y cada día pesa lo mismo, ya que es en autosuficiencia pero sólo durante la carrera, la organización te proporciona el resto de las comidas, así que el peso de la mochila no disminuye.

¿Cómo viviste tú la competición?
Está claro que cuando te pones un dorsal te pones en competición y estás al caso de los demás corredores y de tu posición, pero con los días vas cambiando el enfoque. Con los días valoras otros aspectos de la carrera como estar con otra gente, a parte de los corredores, con la gente del país y vivir aquella experiencia al máximo. Es la segunda prueba que hago por etapas, en Namibia convivías sólo con los corredores, aquí convivías con los corredores y con la gente de los pueblos que cruzábamos. Y son gente muy abierta y muy atenta.

¿Te habías marcado un objetivo concreto o simplemente ibas a correr?
Para mi lo principal era terminar la prueba, si se podía hacer un buen tiempo mejor que mejor, pero yo quería terminar.

¿A qué altura media corristeis?
Empezamos sobre unos 400 m en la primera población e ibas subiendo. En dos ocasiones se llegaba a 5.400 metros, el punto más alto de la carrera. Se pasó por el Campo Base del Manaslu a 4.900m, pero aquí no nos cronometraron, era fuera de competición.

¿Cuáles son las diferencias más destacables de correr a estas alturas?
En primer lugar hay que señalar que la organización es muy consciente de los problemas de aclimatación que pueden tener los corredores y las etapas son muy progresivas. De todos modos la altura se nota, sobretodo con la falta de aire, pero cuando consigues coger un ritmo puedes mantenerlo. Debo aceptar que yo aclimaté muy bien, podría decir que tuve más problemas en las etapas bajas a causa del calor que en las de altura.

Muchos de vosotros después de una competición de diferentes días remarcáis el compañerismo y el vínculo que se crea entre los atletas, ¿es el caso de esta competición?
Sí y aquí todavía más. Creo que los corredores hicieron un gran esfuerzo hacia mí ya que era el único catalán o español, todos eran franceses, exceptuando los nepalís y un estadounidense y un par de suizos. En ningún momento me dejaron de lado por el idioma. Y el ambiente a la hora de competir es de competición, pero es un ambiente sano, nunca de rivalidad, totalmente al contrario.

¿Realmente se vive una espiritualidad especial en el Himalaya?
Sí, y creo que es lo que más te queda. El paisaje impacta, pero cuando ya lo has visto te acostumbras. En cambio hay algo especial con la gente. Son gente muy pobre, pero muy felices a la vez y saben expresarlo.

Háblanos un poco del viaje y de la adaptación al llegar al lugar.

¡Es una odisea! Pierdes dos días volando. Llegas a Katmandú y es una locura, van como locos conduciendo, hay una contaminación desmesurada y hace mucha calor.
A partir de aquí hay que coger un autobús para llegar al pueblo de salida que está a 160 km. Tardamos 10 horas en llegar, para que veas como están las carreteras y como conducen. Continuamente te vas tapando los ojos, porque hay camiones y coches por las cunetas, autocares volcados... Llegar al punto de salida es una aventura más.
Una cosa que me impactó mucho, fue al llegar al primer pueblo, ya dentro del Himalaya, un pueblo perdido. Cuando el autocar te deja, cruzas un puente colgando y toda la población estaba esperándonos con la orquestra, como si fuera una gran fiesta. Nos colgaron un pañuelo de seda en el cuello y nos pintaron un punto rojo en la frente y nos tiraron pétalos de flores para la buena suerte. Y esto era así en cada pueblo, incluso, antes de salir cada día nos colgaban un pañuelo.

¿Hay alguna cosa más que te gustaría comentar?
Como anécdota, el día que subimos al Campo Base del Manaslu, las dos primeras personas con las que me encontré fueron dos catalanes. Dos componentes de la expedición de Barcelona al Manaslu. Hacía muchos días que no me encontraba con nadie y llego allí arriba y las dos primeras personas que me encuentro son dos catalanes, fue un momento bonito. Además como era un día que no era cronometrado nos invitaron a café en sus tiendas y no sólo a mi, a otros participantes también.

Y la organización, ¿qué tal?
La organización fue impecable. Organizar una competición en ese entorno no es nada fácil y estuvo muy bien. Además con los años están ayudando a las poblaciones, traían material escolar para los pueblos que íbamos cruzando. Ves actos por su parte que no tendría porque hacerlos y los hacen.


 

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03/06/2010 ir arriba

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